O akcesoriach do grzejników

Aluminium ma najwyższe rozpraszanie ciepła ze wszystkich metali, z których wytwarza grzejniki do obiegów grzewczych, ale takie urządzenia są bardzo kapryśne, a instrukcje stawiają szereg wymagań dotyczących ich instalacji i działania. Przede wszystkim, przy odbiorze obiegu grzewczego, należy wziąć pod uwagę moment, w którym żaden z węzłów nie jest wykonany z miedzi (złączki, wymiennik ciepła kotła), a jako płyn chłodzący w tym przypadku nie potrzeba zwykłej wody, ale środek przeciw zamarzaniu z dodatkami z kamienia i korozji, który Możesz kupić w sklepie lub zrobić to sam.

Ale w tym przypadku nie jesteśmy zainteresowani procesem łączenia i działania, ale w naprawie takich urządzeń, które omówimy, a także chcemy zaprosić was do obejrzenia wideo w tym artykule.

Grzejniki aluminiowe

Metody produkcji

Uwaga Grzejniki aluminiowe do podgrzewania wody są wytwarzane na dwa sposoby, przez odlewanie, gdy cała sekcja jest odlana jako całość, to znaczy, że nie ma szwów i wytłaczania ciągliwego stopu aluminium. Ale metoda wytłaczania obejmuje montaż trzech części - samej sekcji, a także górnych i dolnych kolektorów, łącząc je ze specjalną kompozycją adhezyjną (cena jest oczywiście mniejsza, ale jakość jest tracona).

• Różni producenci mogą mieć proces wytwarzania formowanych aluminiowych urządzeń grzewczych. - Wiele zależy od warsztatu, obrabiarek i licencji, ale w sumie zasada produkcji pozostaje taka sama;
• W wtryskarce części formy są połączone i za pomocą tłoku stop jest wprowadzany przez kanały do ​​komory o ograniczonym ciśnieniu.;
• Następnie czas musi upłynąć, aż krystalizuje stop. (dzieje się to podczas chłodzenia), po czym przedmiot zostaje uwolniony z formy i pozostawiony do całkowitego ostygnięcia;
• Po ostatecznym schłodzeniu posiekaj i posiekaj szyjkę, a następnie sprawdź, czy sekcja jest szczelna. Następnie zanurza się je w wannie, gdzie wewnętrzna część pokryta jest związkiem antykorozyjnym. Następnie każdą część suszy się i chłodzi;
• Dla dodatkowej odporności na korozję, a także dla celów estetycznych, każda sekcja jest pomalowana polem elektrostatycznym z emalią proszkową.. Po wykonaniu wszystkich tych czynności grzejnik jest montowany, co, nawiasem mówiąc, możesz zrobić własnymi rękami w domu (zwiększyć lub zmniejszyć liczbę sekcji na jednym urządzeniu).

Akcesoria montażowe

Oprócz najbardziej bezpośredniego urządzenia grzewczego, producent często uzupełnia go z różnych części, które są niezbędne do instalacji w obiegu grzewczym i eksploatacji. Te akcesoria zawierają wtyczki i adaptery z zewnętrznym lewym / prawym gwintem n1? - używane na gwint wewnętrzny n1 / 2? i / lub n1 / 4? (zależy od schematu elektrycznego i średnicy rury).

Niektórzy producenci obejmują żuraw Mayevsky w zestawie dodatkowych części. Ponadto do zamocowania jakichkolwiek grzejników (montowanych lub montowanych na podłodze) potrzebne są wsporniki, które mogą być dostarczone przez producenta lub muszą być zakupione osobno.

W przypadku, gdy wymagany jest zespół grzejników z więcej niż 10 częściami, można zastosować przedłużenie kanału w celu równomiernego ogrzania, które można kupić w sklepie lub zrobić samodzielnie, używając miedzianej rury o średnicy 18 mm i jednolitej tulei. Ponadto do uzupełnienia ogrzewania wody grzejnikowej potrzebne są rury (stalowe, miedziane, polipropylenowe) i jednorodne dla nich.

Montaż, demontaż i naprawa

Uwaga Jeśli myślisz o lutowaniu grzejnika aluminiowego, sugeruje to, że nie jesteś zainteresowany grzejnikiem, ale samochodem. Dlatego aluminiowy radiator można spawać tylko w samochodzie, aw akumulatorach sekcyjnych ta funkcja nie ma sensu - tutaj sekcje należy wymienić.

Tak więc demontaż aluminiowych grzejników rozpoczyna się od demontażu z miejsca wiązania w obwodzie grzewczym, co oznacza, że ​​zawsze będzie woda w baterii, nawet jeśli system jest całkowicie opróżniony. Ale systemu nie da się opróżnić - przed każdym urządzeniem grzewczym na przewodach zasilających i powrotnych muszą być osadzone zawory odcinające, czyli zawór kulowy z "amerykańskim" - zawór jest zamknięty, a nakrętka "amerykańskiego" jest skręcona z kształtki w futorce.

Ale jednocześnie musisz spuścić resztę wody, więc nawet jeśli system wykorzystuje górne złącze boczne, odkręć korek z dna futorki i zastąp dowolny pojemnik, aby spuścić wodę.

Woda nie spłynie całkowicie, więc po zdjęciu grzejnika ze wsporników, obróć go w bok ("pop") i całkowicie spuść wodę, po czym odkręć wszystkie dodatkowe urządzenia, takie jak głowica termostatyczna, kran Mayevsky i dodatkowe okucia jeśli są jakieś.

Zobaczmy teraz, jak odwijać aluminiowy radiator i do tego potrzebujemy specjalnego klucza typu K-1, który jest stalowym prętem z ukształtowaną głową na końcu (okrągłe drewno z dwoma równoległymi płaszczyznami). Bramę można w tym miejscu umieścić w głowicy pręta przez otwór przelotowy lub można go po prostu przyspawać do niego.

Odcinki w chłodnicy na górze i dole są połączone za pomocą smoczka, którego wnętrze ma kształt, który opisaliśmy dla główki klucza - rura z dwoma równoległymi płaszczyznami, dlatego musisz wsunąć głowę dokładnie w sutek, w którym zamierzasz rozmontować.

Łatwo to zrobić - mocuje się pręt nad grzejnikiem, tak aby jego głowa znajdowała się pośrodku na styku sekcji, a trzymając klucz w tym miejscu ręką (aby nie oznaczyć), należy włożyć go do kanału. Możliwe, że nie będziesz w stanie rozwinąć smoczka używając tylko jednej bramki jako dźwigni - z reguły nie wkładają na nią kawałka rury, aby ta dźwignia była dłuższa.

Jeśli jesteś zainteresowany tym, jak zbudować aluminiowy radiator, powtórz całą procedurę opisaną w górnym akapicie tylko w odwrotnej kolejności. Brodawka znajduje się na każdej sekcji, dlatego przyczepiasz ją do baterii i przekręcasz staw za pomocą klucza, a tutaj nie musisz nawet mierzyć długości pręta, ponieważ zobaczysz głowę. Należy bardzo mocno zacisnąć, używając dodatkowej dźwigni.

Wniosek

Jeśli używasz zakupionego lub domowego środka przeciw zamarzaniu jako płynu chłodzącego, wtedy waga nie tworzy się, ale jeśli nadal występuje (podczas napełniania systemu czystą wodą), musisz podjąć odpowiednie środki. I można usunąć kamień z grzejników aluminiowych za pomocą alkoholu etylowego lub octu winnego, zmieszanego z wodą - wystarczy zanurzyć baterię na noc w wannie, a następnie spłukać bieżącą wodą.