Crane 11b18bk: urządzenie, aplikacja, problemy

W materiale tym musimy zbadać trójdrożny zawór sprzęgła manometru 11Б18БК. Dowiemy się, jak układa się ten element zaworu odcinającego, z czego jest zrobiony iw jakim celu jest używany. Ponadto zbadamy typowe problemy z zaworem.

Urządzenie

Nasz bohater jest zaworem napinającym z korka. Przełączanie trybów odbywa się za pomocą obrotowego stożkowego korka z suwem przelotowym w nim. Gruczoł lub uszczelnienie całkowicie nieobecne; uszczelnienie zapewnia jedynie szlifowanie powierzchni roboczych korka i korpusu zaworu.

Uwaga: koniec wtyczki przechodzi przez obudowę i jest gwintowany. Nakrętka z nakręconą podkładką umożliwia regulację stopnia zaciśnięcia wtyczki w korpusie; w celu wyeliminowania przecieków stosuje się zwiększenie zaciskania.

Bramka 11B18BK jest wydawana w kilku opcjach wykonania.

Dwa wątki

W najprostszej wersji jest zwykłym zaworem przelotowym z dwoma gwintami wewnętrznymi.

Istnieją tylko trzy opcje wielkości gwintów rur:

1. 1/2 cala (DU15) gwinty rur po obu stronach.
2. Gwint metryczny M20x1,5 po obu stronach.
3. Połączenie gwintów rurowych i metrycznych.

Dwa wątki, uchwyt

Różnica tej wydajności od poprzedniej polega tylko na tym, że korek jest dostarczany z wygodnym uchwytem. Bez tego zawór musi być otwierany za pomocą klaksonu lub (częściej) za pomocą klucza gazowego, co często prowadzi do uszkodzenia powierzchni pręta.

Dwa gwinty, kołnierz

W wersji z kołnierzem rurowym przed nami pojawia się pełnowymiarowy 3-kierunkowy dźwig, umożliwiający realizację następujących konfiguracji:

• Wlot gwintowany jest zamknięty.
• Wlot jest połączony z drugim gwintem.
• Wlot jest podłączony do kołnierza.
• Wlot jest połączony z gwintem i kołnierzem.

Co ciekawe: tę wydajność można znaleźć pod własną nazwą - 11B38BK.

Dwa gwinty, kołnierz, gałka

Konfiguracja mówi sama za siebie: produkt z parą nici i kołnierzem jest wyposażony w uchwyt.

Charakterystyka

Oto główne cechy zaworu:

Przydatne: rozmiar i ciśnienie robocze są zwykle obecne na etykietach zaworów. Na przykład napis DU15 RU16 oznacza, że ​​mamy produkt z kanałem warunkowym (w przybliżeniu odpowiadającym wewnętrznej średnicy podłączanej rury) 15 mm i ciśnieniu roboczemu 16 atmosfer.

Aplikacja

Najrozsądniejsze zastosowanie zaworu zaślepiającego bez kołnierza pełni rolę montera na rurze grzewczej lub zaworze regulacyjnym w zespole trasy, wodomierza lub windy. Instaluje się również instalację jako zawór odcinający, który zachodzi na piony lub wkładki; jednak ta praktyka jest błędna. Powody, które wyjaśnimy później.

Trójdrożna wersja zaworu z kołnierzem służy wyłącznie do tego celu - pod manometrem DU15 lub M20. Kołnierz służy do podłączenia wzorcowego manometru: każde urządzenie wymaga okresowej kalibracji.

Problemy

Przepływają bezpośrednio z urządzenia zaworowego.

• Aby zmienić położenie korka, wymaga to sporo wysiłku. Tak, mosiądz jest metalem o stosunkowo niskim współczynniku tarcia, nie podatnym na sklejanie lub utlenianie; oprócz zaworów są dostarczane przez producentów z nałożonym smarowaniem. Jednak, zdaniem autora, próba zamknięcia lub otwarcia zastawki, która nie była używana przez długi czas, często kończy się złamaniem łodygi. Zawory napinające na dławnicy wyróżniają się maksymalną siłą zaciśnięcia korka na korpusie, a tym samym maksymalną odpornością na jego obrót. Silne poluzowanie nakrętki mocującej prowadzi do przecieków, a często spod korka płynie wrząca woda.

• Zadrapanie na ciele lub korku, kawał żużla między nimi lub ziarno piasku powoduje zatrucie zastawki. Albo przepuszcza medium robocze przez siebie do rurociągu w stanie zamkniętym, albo, co zdarza się znacznie częściej, daje przepływ pomiędzy wtyczką a obudową. Kiedy próbujesz dokręcić nakrętkę na końcu korka, wystarczająco dużo śmieci jest wciskanych w stosunkowo miękki mosiądz, pozostawiając uszkodzone powierzchnie gruntu i zwiększając odporność na otwieranie. Często próbuje się dokręcić końce nakrętek całkowicie oderwanym trzpieniem.

Jest to właśnie ten drugi problem, dlatego autor zdecydowanie zaleca stosowanie zaworu korekcyjnego tylko jako zaworu nadmiarowego.

Instrukcje dotyczące czyszczenia zaworu z żużla lub piasku są proste i oczywiste: wystarczy odkręcić nakrętkę na trzpieniu i wyjąć wtyczkę. Jeden problem: najpierw trzeba całkowicie zresetować rurociąg po obu stronach dźwigu. W przypadku wyłączenia pionu grzewczego konieczne będzie zresetowanie zarówno pionu, jak i wypełnienia (czyli w rzeczywistości całego obwodu).

Wnioski:

• Valve 11B18BK doskonale spełnia swoje funkcje jako kontrola. Wersja bez kołnierza może być używana jako kran.
• Kiedy instalujesz zawory przez same zawory, lepiej nie szukać dodatkowych przygód i używać sprawdzonych zaworów kulowych.

Wniosek

Mamy nadzieję, że nasze rekomendacje pomogą czytelnikowi uniknąć błędów w procesie doboru sprzętu do własnych projektów. Film w tym artykule, jak zwykle, oferuje dodatkowe informacje tematyczne. Sukcesy!